-1和-2F 层交界处汽车坡道处的防火卷帘，是可疏散还是非疏散通道？

1、火灾时，几个司机能冷静的开车出去？要是有那么4-5俩车在疏散，汽车道堵不堵？这时候是开车门跑向楼梯间还是继续在车里等？

2、引用GB50116条文解释加黑体是什么鬼？条文解释=强制性条文？

3、曲解、误解工程建设条文会有严重后果。

1、楼主问的问题是车库内汽车通道处的防火卷帘应是“两步降”还是“一步降”，13版《火规》的要求是“两步降”，这也是常规作法。车库设置汽车疏散出口也是《车火规》的要求，至于你说的“车辆拥堵”的问题，那应该属于车库疏散通道的宽度是否满足紧急情况下车辆迅速驶出车库的问题，类同于疏散走道的宽度是否满足人员疏散，而不是应不应该设置汽车疏散出口的问题。如果按照你的意思，发生火情时只能放弃车辆通过疏散楼梯间疏散，那么汽车通道处的卷帘就应该是“一步降”，汽车安全出口就没有设置的必要。

2、条文说明是对规范条文的补充，能够帮助读者更好的理解规范，了解规范编制者的思路；在一些对规范条文理解有争议时，条文说明往往能够起到决定性作用，是规范的不可分割的一部分。但条文说明不是强制性条款，了解规范的人都知道。

3、我的回答中将引用条文说明的文字加粗，只是为了表示强调重点，给你带来了误解，表示歉意。

那防火分区之间的卷帘呢？怎么看看图纸知道哪里是汽车的疏散通道？

你可以看下建筑施工图，车位及车辆通道都有明确表示，如下图：

如果这车辆的通道刚好穿过2个防火分区之间的防火卷帘处呢? 那这个2个防火分区间的卷帘是要2步降了哦？？

对，车辆通道处设置的防火卷帘都应该两步降。车库内防火分区处设置防火卷帘一般都是为了通行，否则都会设置防火墙。